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二，根據(jù)電氣布置工程師提供的電氣功能及要求，就可以繪制整車電氣原理圖及線路圖。  

三，根據(jù)電氣原理圈對每個電氣子系統(tǒng)及回路進行能源分配，其中包括電源的搭鐵線，以及接地點的分配。  

四，根據(jù)各子系統(tǒng)電氣件的分布情況，確定線束的布線形式，每根線束連接的電器件及在汽車上的走向；確定線束的外保護形式及過孔的保護；根據(jù)電氣負荷確定熔斷器或斷路器；再根據(jù)熔斷器或斷路器的量確定導線的線徑；根據(jù)電器件的功能，依據(jù)相關(guān)標準確定導線的線色；根據(jù)電器件本身的接插件確定線束上與其對接的端子和護套的型號。

五，繪制二維線束圖和三維線束布置圖。

六，根據(jù)經(jīng)核準的三維線束布置圖，校核二維線束圖，二維線束圖準確無誤方可發(fā)圖，經(jīng)認可后，可按照線束圖試制、生產(chǎn)。  

以上6大流程敘述得過于籠統(tǒng)，汽車電線束設(shè)計的具體過程中，會遇到很多這樣那樣的問題，都需要線束設(shè)計師沉著靜心的進行分析，保證線束設(shè)計的合理性與可靠性，確保整車電路設(shè)計的順利進行。